Krakowskie Stowarzyszenie Przestrzeń-Ludzie-Miasto

Mapa strefy fot. pkt.pl

Na ostatniej sesji rady miasta przegłosowano uchwałę rozszerzającą strefę płatnego parkowania. Rozszerzona Strefa C obejmie teraz Kazimierz a także okolice Dworca Głównego oraz Opery, które cierpiały na deficyt miejsc parkingowych.
Strefa na Kazimierzu ograniczona będzie nasypem kolejowym i rzeką Wisłą, zaś strefa przy Dworcu ulicą Wita Stwosza, Lubomirskiego, rondo Mogilskie i ul. Lubicz.

Do podjęcia decyzji o wprowadzeniu strefy przyczyniła się bez wątpienia akcja społeczna  prowadzona na portalu facebook “Więcej strefy płatnego parkowania“. Działania naszego stowarzyszenia wsparło m.in. Stowarzyszenie Kazimierz.com.

Media o wprowadzeniu strefy:

• Gazeta Wyborcza: Kazimierz przestanie być tanim parkingiem
• Telewizja Kraków: Na Kazimierzu będzie strefa płatnego parkowania
• Gazeta Krakowska: Kraków: na Kazimierzu będzie strefa płatnego parkowania
• Moje Miasto: Strefa C: Zapłacimy za parkowanie na Kazimierzu i w rejonie Dworca PKP i Opery

Listopad 4th, 2010 | Tags: Kazimierz, Organizacja ruchu, parkowanie, strefa płatnego parkowania, Strefa zamieszkania | Category: działania, informacje | Leave a comment

Jak informuje Gazeta Wyborcza – sprawą remontu zajął się wojewódzki konserwator zabytków Jan Janczykowski. Prowadzone przy budynku prace zostały wstrzymane.

Więcej: Gazeta Wybrocza

W związku z podjęciem prac „termomodernizacyjnych” na elewacjach budynku dawnego Towarzystwa Ubezpieczeniowego „Feniks” przy ul. Basztowej, znanego krakowianom jako budynek „LOT-u” zwróciliśmy się  do wojewódzkiego i miejskiego konserwatora zabytków z prośbą o informację:

• Czy i w jakim zakresie remont (prowadzony na obszarze wpisanym do rejestru zabytków jako „Układ urbanistyczny Kleparza”) był opiniowany przez Małopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.
• Jaki będzie docelowy zakres prac remontowych – jak dotąd prace objęły pasy okienne na elewacji północnej, wraz ze skuciem detalu nad- i podokiennego i położeniem kilkunastocentymetrowej warstwy styropianu.
• Jaka będzie przewidziana kolorystyka budynku po „renowacji”
• Dlaczego, pomimo znaczących walorów architektonicznych i niezwykle istotnej roli jaką pełni budynek w krajobrazie tej części Krakowa dopuszczona została termodeformacja tego obiektu.

Dalsze prowadzenie prac w zakresie, jaki można obserwować na północnej elewacji spowoduje nieodwracalne zniszczenie walorów architektonicznych budynku, stanowiącego jeden z najważniejszych przykładów architektury międzywojennej w Krakowie, a także jedną z najistotniejszych dominant w okolicy Starego Miasta. Należy także zauważyć, że tego typu zniekształcenie budynku, a szczególnie nadanie mu nieodpowiedniej, a często obecnie stosowanej, jaskrawej kolorystyki, w istotny sposób wpłynie na walory estetyczne wpisanych do rejestru układów urbanistycznych, zarówno Kleparza jak i sąsiedniego Starego Miasta. Zwróciliśmy się także z prośbą o podjęcie działań, które zapobiegną dewastacji tego istotnego dla przestrzeni Krakowa obiektu. Równocześnie pragniemy podkreślić, iż problem dewastacji architektury XX-lecia międzywojennego
w Krakowie staje się coraz poważniejszy. Poza nielicznymi obiektami z tego, bardzo ważnego dla kultury materialnej Krakowa okresu większość nie doczekała się stosownej ochrony. Jak widać na przykładzie „Feniksa” problem nie dotyczy już tylko „zwyczajnych” kamienic, ale także obiektów stanowiących wybitne przykłady architektury międzywojennej. Naszym zdaniem niezbędne jest jak najszybsze podjęcie działań, zmierzających do ochrony dziedzictwa XX wieku, włącznie z wpisem do rejestru zabytków najcenniejszych i najbardziej charakterystycznych budynków z minionego stulecia.

Zobacz zdjęcia aktualnego stanu prac na forum SkyscraperCity

Październik 24th, 2010 | Tags: basztowa, dewastacja, feniks, lot, modernizm, styropian, termomodernizacja | Category: działania | Leave a comment

Nasza inicjatywa rozszerzenia strefy płatnego parkowania o Kazimierz spotkała się z szerokim odzewem w mediach: gazetach codziennych, telewizji, radiu oraz portalach.
Poniżej zebraliśmy linki do tych materiałów.
More »

Październik 21st, 2010 | Tags: Kazimierz, nowy, Organizacja ruchu, parkowanie, strefa płatnego parkowania, Strefa zamieszkania | Category: działania, informacje | Comments (1)

W  piątek 17. września zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami na ul. Józefa na jeden dzień zagościła parkowa zieleń i wygodna sofa. Już od siódmej rano trwało aranżowanie zieleni i meblowanie naszego salonu. Piesi zyskali wygodną przestrzeń, zajmowaną na co dzień przez cztery samochody. Pomimo deszczu, który rozpadał się popołudniu, odwiedziło nas wiele entuzjastycznie nastawionych do akcji przechodniów, osób prowadzących w okolicy galerie i kawiarnie. Udało się nam zebrać ponad 150 podpisów pod przygotowanymi petycjami – w tym około 60 w sprawie wprowadzenia strefy zamieszkania i 90 w sprawie rozszerzenia strefy płatnego parkowania. Adresaci obu petycji, Pani dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, Joanna Niedziałkowska oraz Pan przewodniczący Rady Miasta Krakowa Józef Pilch, zgodnie z  obowiązującymi przepisami kodeksu postępowania administracyjnego będą musieli odpowiedzieć każdemu, kto petycję podpisał. Mamy nadzieję, że akcja ta wywoła zainteresowanie ze strony odpowiednich organów i w efekcie wprowadzenie oczekiwanych przez mieszkańców Krakowa zmian.

Więcej zdjęć znajdziesz na flickr, picassie oraz naszym profilu na facebooku.

More »

Wrzesień 19th, 2010 | Tags: happening, Józefa, Kazimierz, Park(ing) Day, parkowanie, petycja, Płatne Parkowanie, Strefa zamieszkania | Category: działania | Comments (2)

www.parkingday.org

Już w najbliższy piątek, 17. września 2010, ul. Józefa zamieni się na jeden dzień w park. Od wczesnych godzin rannych trwać tam będzie  krakowska edycja światowej akcji PARK(ing) Day. W tym roku również i nasze stowarzyszenie weźmie udział w tym niecodziennym wydarzeniu.

PARK(ing) Day to przede wszystkim okazja do pokazania, na jak wiele ciekawych i przyjaznych sposobów można zagospodarować miejsce, zwykle zajmowane przez parkujące samochody. Zamieniając miejsca parkingowe w mini-parki, na jeden dzień oddajemy tę przestrzeń pieszym.

Podczas tegorocznej akcji wszystkich, którzy zdecydują się nas odwiedzić, będziemy przekonywać do idei wprowadzenia Strefy zamieszkania na Kazimierzu, a także rozszerzenia strefy płatnego parkowania w Krakowie. PARK(ing) Day 2010 ma stać się również pretekstem do szerszej dyskusji na temat koncepcji demokracji uczestniczącej oraz budżetu partycypacyjnego, dającego mieszkańcom większy wpływ na to, co dzieje się w ich mieście. Nie zabraknie także i innych atrakcji przygotowanych przez organizatorów.

Miejsce parkingowe, które zajmie nasze stowarzyszenie, postanowiliśmy urządzić jako pokój dzienny. Dlaczego? Jedno takie miejsce  to około 10m². Powierzchnia pokoju zajmowana jest przez jeden tylko pojazd! A jak ty wykorzystałbyś swoje  10m²? Pokażmy na jak wiele różnych, kreatywnych sposobów możemy wykorzystać uliczną przestrzeń. Jak wiele miejsca marnujemy na samochody i ile przez to tracimy.  Odpoczywając przy kawie, na wygodnej kanapie, zastanówmy się co możemy zrobić aby tę sytuację zmienić.

Wydarzenie PARK(ing) Day 2010 na Facebooku.

Zapraszamy!

Wrzesień 13th, 2010 | Tags: happening, Józefa, Kazimierz, Park(ing) Day, parkowanie, Strefa zamieszkania | Category: działania | Comments (1)

W dniu 30. sierpnia odbyły się bezpośrednie konsultacje społeczne dotyczące projektu rozbudowy ciągu ulic al. Kijowskiej i Czarnowiejskiej zorganizowane przez Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie.

Była to już druga próba podjęcia konsultacji, gdyż spotkanie w pierwszym terminie zaplanowane przez organizatora na 25 sierpnia nie odbyło się z powodu zbyt małej sali jak na ilość osób, które chciały w nim wziąć udział.

Informacje na temat projektu dostępne są pod adresem dialogspoleczny.pl

Zapraszamy do zapoznania się z naszym podsumowaniem spotkania.

More »

Wrzesień 12th, 2010 | Tags: buspas, Czarnowiejska, Dialog Społeczny, Kijowska, konsultacje, zieleń, ZIKiT | Category: działania, opinie | Comments (5)

Plan linii w Krakowie wg Raportu SKA

Projekt Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej zakłada stworzenie nowego systemu komunikacji w Krakowie i jego aglomeracji, opartego o infrastrukturę kolejową. SKA to naziemne „metro” zapewniające szybką komunikację większości Krakowa i jego aglomeracji. SKA pozwoli w krótkim czasie przejechać całe miasto i dokonać dogodnych przesiadek na inne środki transportu. SKA z pewnością nie rozwiąże wszystkich problemów komunikacyjnych Krakowa, jednak z pewnością zmniejszy ich liczbę (krótszy czas podróży, możliwość obsłużenia dużych potoków pasażerskich). W wielu miastach systemy analogiczne do SKA stanowią oś systemu transportu w mieście (np. S-Bahn w Berlinie), Szybka Kolej działa już w Gdańsku i w Warszawie.

Zapraszamy do Grupy na Facebooku. Zachęcamy do dyskutowania na temat rozwiązań dotyczących krakowskiej komunikacji a także dzielenia się materiałami dotyczącymi SKA.

More »

Sierpień 27th, 2010 | Tags: facebook, komunikacja, metro, SKA, SKM, Szybka Kolej Aglomeracyjna, Szybka Kolej Miejska | Category: działania | Comments (2)

Kazimierz, który jest najważniejszym po Starym Mieście celem wypraw turystów, centrum życia nocnego Krakowa, ale także miejscem zamieszkania wielu krakowian, boryka się z problemem zatłoczonych ulic, zaparkowanymi niemal wszędzie – na chodnikach, skwerach, ulicach – samochodami. Jest to wynik m.in. złej organizacji ruchu i opieszałości służb, które zdają się nie dostrzegać problemu nieprawidłowego parkowania. Pierwszym krokiem do uzdrowienia sytuacji na Kazimierzu powinno być wprowadzenie na najważniejszych placach i ulicach dzielnicy strefy zamieszkania.

Strefa zamieszkania oznacza przede wszystkim ułatwienia w ruchu pieszym: to piesi, a nie samochody, mają pierwszeństwo zaś dopuszczalna prędkość pojazdów wynosi 20km/h.  Wpłynie to na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców i turystów, którzy już teraz zmuszeni są często korzystać z jezdni ze względu na ograniczoną szerokość chodników. Warto też zauważyć, że ruch pieszy na Kazimierzu (w okolicy pl. Nowego, ul. Szerokiej) ma dużo większe znaczenie od kołowego.

Kolejną cechą strefy zamieszkania jest zakaz postoju poza wyznaczonymi do tego miejscami, co pozwoli skuteczniej egzekwować prawidłowy sposób parkowania. Znacząco podniesie się dzięki temu komfort pieszych, którzy nie będą musieli przeciskać się pomiędzy autami zajmującymi większą część chodnika. Szczególnie istotne jest to dla matek z dziećmi w wózkach czy osób niepełnosprawnych – nie są oni w stanie pokonać przeszkody w postaci parkujących na chodnikach samochodów. Zyskają również mieszkańcy, dla których teraz wielkim problemem jest zaparkowanie samochodów w pobliżu domu, na największym darmowym parkingu w Krakowie – Kazimierzu. Poprawie ulegnie również wygląd kazimierskich ulic dziś zdominowanych przez samochody.

Proponujemy wprowadzenie strefy zamieszkania w następujących miejscach:

Mapa z zaznaczoną proponowaną strefą zamieszkania na Kazimierzu

• Pl. Nowy
• Ul. Szeroka
• Ul. Ciemna
• Ul. Izaaka
• Ul. Kupa
• Ul. Estery
• Ul. Nowa
• Ul. Warszauera
• Ul. Meiselsa
• Pl. Wolnica
• Ul. Mostowa

W naszym odczuciu są to przestrzenie o strategicznym znaczeniu dla pieszych i o największym znaczeniu turystycznym. Wprowadzenie strefy zamieszkania spowoduje znaczącą poprawę komfortu użytkowania w wyżej wymienionych miejscach.

Petycja w tej sprawie dostępna jest na portalu petycje.pl

Sierpień 2nd, 2010 | Tags: Kazimierz, nowy, Organizacja ruchu, parkowanie, petycja, Strefa zamieszkania, Wolnica | Category: działania | Comments (14)

Nie ulega wątpliwości, iż wszyscy chcielibyśmy, aby nasze miasta zawierały jak najwięcej dobrej przestrzeni. Jednakże nie wszyscy jednakowo definiujemy ową dobrą przestrzeń.
Dla niektórych będzie to przestrzeń przepełniona nowoczesnym designem, odmienny pogląd zakłada konieczność maksymalnej rekonstrukcji przeszłych stanów. Ktoś inny takową przestrzeń wyobraża sobie jako secesyjny salon z barokowymi rabatkami, a ktoś jeszcze inny jako wygodny, darmowy parking.
Czy projektant tworząc projekt przestrzeni publicznej, musi wybrać któreś z powyższych wyobrażeń odrzucając inne? Czy jest może inna droga, droga konsensusu?
Tym mianem z pewnością można nazwać praktykę projektowania w oparciu o społeczną partycypację, dla której to nieprzymuszona (np. względami komunikacyjnymi) obecność ludzi w przestrzeni miejskiej jest wyznacznikiem jakości danego miejsca. Taki sposób projektowania przestrzeni publicznych od 35 lat propaguje amerykańska organizacja Project for Public Spaces (PPS) o ogólnoświatowym zasięgu.
Zainteresowanym działalnością PPS oraz ich metodą odsyłam do strony www – http://www.pps.org , a także ogólnodostępnej w internecie publikacji PPS „Jak przetworzyć miejsce. Podręcznik kreowania udanych przestrzeni publicznych” w polskim tłumaczeniu i adaptacji autorstwa Tomasza Jeleńskiego i Wojciecha Kosińskiego.

Zgodnie z zasadami metody PPS 26 kwietnia w siedzibie Rady Dzielnicy XIII Podgórze, pod patronatem Rady Dzielnicy Podgórze, Międzynarodowego Centrum Kształcenia Politechniki Krakowskie, Stowarzyszenia Podgórze.pl oraz naszego stowarzyszenia Przestrzeń-Ludzie-Miasto, odbyły się Warsztaty miejscotwórcze dla Rynku Podgórskiego.
More »

Czerwiec 3rd, 2010 | Tags: miejscotwórcze, podgórski, podgórze, PPS, rynek, Warsztaty | Category: działania | Leave a comment