A więc za parę lat będziemy mieć:
- trasę szybkiego ruchu rozcinającą dzielnicę, ogrodzoną murem ekranów, coś jak Turowicza na Kurdwanów. Dzięki niej odkorkuje się dojazd do Tesco, ale swoje odstoimy bliżej centrum.
- tramwaj, który pojedzie nie szybciej niż obecne linie autobusowe, gdy nie ma korków – nie będzie żadnej nowej jakości, wyraźnego skrócenia czasu podróży do centrum. Pamiętajmy, że tramwaj nie dojedzie na Aleje, a przesiadka na Grunwaldzkim z tramu w autobus w kierunku Alej to dzisiaj 4 jezdnie i 4 sygnalizacje świetlne. Auto pozostanie nadal bardzo atrakcyjne.
Zabawne, że w mieście z najdłuższym (choć mało uzasadnionym) tunelem tramwajowym brakuje niedużych pieniędzy, by poważnie wyprostować trasę mogącego być udanym przedsięwzięciem tramwaju na Ruczaj. Znowu będzie taka na około trasa jak z Kurdwanowa?
]]>