Komentarze do: Przebudowa ul. Grota-Roweckiego oraz budowa linii KST na Kampus UJ – konsultacje społeczne

Autor: Radek

Radek — Thu, 29 Oct 2009 00:41:39 +0000

Jeśli dobrze pamiętam, to na skrzyżowaniu Grota Roweckiego – Brożka już na etapie przebudowy Brożka-Kapelanka planowano tam rozjazdy (miejsce na wydzielenie toru). Przechyłka na istniejącym łuku (tj. praktycznie jej brak) już uwzględniała to, że dojdą tam rozjazdy, więc trudno się dziwić oporności projektantów na jakiekolwiek zmiany.

Autor: tramwajem

tramwajem — Fri, 18 Sep 2009 07:49:20 +0000

Zaletą tamtej trasy była możliwość puszczenia linii do Podgórza. Tutaj jechałaby bardzo naokoło. Ale biorąc pod uwagę ile osób jechałoby tam, a ile w kierunku centrum Wasz projekt jest dużo lepszy.
Jeśli chodzi o skrócenie czasu przejazdu to przydałaby się też likwidacja przystanku Kapelanka w stronę centrum – jest on zaledwie 250m od Szwedzkiej.
Fajnie byłoby też, gdyby nie robili takich ciasnych zakrętów jak na Kapelanka/Brożka i tam obok, bo tramwaj się nie może rozpędzić.

Co do rozbudowy Grota-Roweckiego – jest to o tyle bez sensu że nawet przy 1-pasmowej drodze i tak rano robi się korek na Kapelance, Więc nie ma żadnej różnicy, czy Grota będzie 1- czy 2-pasmowa bo i tak korek gdzieś musi się pojawić, teraz jedynie przesuniemy go z Grota na Kapelankę.

Autor: rollindomin

rollindomin — Mon, 14 Sep 2009 05:45:00 +0000

witam

trasa jest OK. Zawsze myslalem, ze bedzie szlo Kobierzynska, jak zobaczylem ze Grota to troche sie z martwilem. A wiadomo jaki bedzie czas dojazdu z Kampusu na Rondo.
Osobiscie mi na Jubilat schodzi rowerem ok. 20 minut (łącznie). Samochodem roznie od dnia i pory dnia (15-20 minut).