logo stowarzyszenia.
 

Spotkanie 2.09.2010

W czwartek, 2. września, odbędzie się spotkanie naszego stowarzyszenia. Zainteresowanych zapraszamy na godzinę 19:30 do klubu “Kot w butach” przy ul. św. Filipa 6

Szybka Kolej Aglomeracyjna w Krakowie

Plan linii w Krakowie wg Raportu SKA

Plan linii w Krakowie wg Raportu SKA

Projekt Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej zakłada stworzenie nowego systemu komunikacji w Krakowie i jego aglomeracji, opartego o infrastrukturę kolejową. SKA to naziemne „metro” zapewniające szybką komunikację większości Krakowa i jego aglomeracji. SKA pozwoli w krótkim czasie przejechać całe miasto i dokonać dogodnych przesiadek na inne środki transportu. SKA z pewnością nie rozwiąże wszystkich problemów komunikacyjnych Krakowa, jednak z pewnością zmniejszy ich liczbę (krótszy czas podróży, możliwość obsłużenia dużych potoków pasażerskich). W wielu miastach systemy analogiczne do SKA stanowią oś systemu transportu w mieście (np. S-Bahn w Berlinie), Szybka Kolej działa już w Gdańsku i w Warszawie.

Zapraszamy do Grupy na Facebooku. Zachęcamy do dyskutowania na temat rozwiązań dotyczących krakowskiej komunikacji a także dzielenia się materiałami dotyczącymi SKA.

Więcej »

Spotkanie 4.08.2010

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na najbliższe spotkanie, które odbędzie się w środę 4. sierpnia 2010 o godzinie 19:30 w Glonojadzie przy pl. Matejki 2.

Kazimierz – strefa zamieszkania

Kazimierz, który jest najważniejszym po Starym Mieście celem wypraw turystów, centrum życia nocnego Krakowa, ale także miejscem zamieszkania wielu krakowian, boryka się z problemem zatłoczonych ulic, zaparkowanymi niemal wszędzie – na chodnikach, skwerach, ulicach – samochodami. Jest to wynik m.in. złej organizacji ruchu i opieszałości służb, które zdają się nie dostrzegać problemu nieprawidłowego parkowania. Pierwszym krokiem do uzdrowienia sytuacji na Kazimierzu powinno być wprowadzenie na najważniejszych placach i ulicach dzielnicy strefy zamieszkania.

Strefa zamieszkania oznacza przede wszystkim ułatwienia w ruchu pieszym: to piesi, a nie samochody, mają pierwszeństwo zaś dopuszczalna prędkość pojazdów wynosi 20km/h.  Wpłynie to na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców i turystów, którzy już teraz zmuszeni są często korzystać z jezdni ze względu na ograniczoną szerokość chodników. Warto też zauważyć, że ruch pieszy na Kazimierzu (w okolicy pl. Nowego, ul. Szerokiej) ma dużo większe znaczenie od kołowego.

Kolejną cechą strefy zamieszkania jest zakaz postoju poza wyznaczonymi do tego miejscami, co pozwoli skuteczniej egzekwować prawidłowy sposób parkowania. Znacząco podniesie się dzięki temu komfort pieszych, którzy nie będą musieli przeciskać się pomiędzy autami zajmującymi większą część chodnika. Szczególnie istotne jest to dla matek z dziećmi w wózkach czy osób niepełnosprawnych – nie są oni w stanie pokonać przeszkody w postaci parkujących na chodnikach samochodów. Zyskają również mieszkańcy, dla których teraz wielkim problemem jest zaparkowanie samochodów w pobliżu domu, na największym darmowym parkingu w Krakowie – Kazimierzu. Poprawie ulegnie również wygląd kazimierskich ulic dziś zdominowanych przez samochody.

Proponujemy wprowadzenie strefy zamieszkania w następujących miejscach:

Mapa strefy zamieszkania
Mapa z zaznaczoną proponowaną strefą zamieszkania na Kazimierzu
  • Pl. Nowy
  • Ul. Szeroka
  • Ul. Ciemna
  • Ul. Izaaka
  • Ul. Kupa
  • Ul. Estery
  • Ul. Nowa
  • Ul. Warszauera
  • Ul. Meiselsa
  • Pl. Wolnica
  • Ul. Mostowa

W naszym odczuciu są to przestrzenie o strategicznym znaczeniu dla pieszych i o największym znaczeniu turystycznym. Wprowadzenie strefy zamieszkania spowoduje znaczącą poprawę komfortu użytkowania w wyżej wymienionych miejscach.

Petycja w tej sprawie dostępna jest na portalu petycje.pl

Spotkanie 14.07.2010

W środę, 14. lipca, odbędzie się kolejne spotkanie naszego stowarzyszenia. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na godzinę 19:30 do klubu “Kot w butach” przy ul. św. Filipa 6

Warsztaty miejscotwórcze dla Podgórza – podsumowanie

Nie ulega wątpliwości, iż wszyscy chcielibyśmy, aby nasze miasta zawierały jak najwięcej dobrej przestrzeni. Jednakże nie wszyscy jednakowo definiujemy ową dobrą przestrzeń.
Dla niektórych będzie to przestrzeń przepełniona nowoczesnym designem, odmienny pogląd zakłada konieczność maksymalnej rekonstrukcji przeszłych stanów. Ktoś inny takową przestrzeń wyobraża sobie jako secesyjny salon z barokowymi rabatkami, a ktoś jeszcze inny jako wygodny, darmowy parking.
Czy projektant tworząc projekt przestrzeni publicznej, musi wybrać któreś z powyższych wyobrażeń odrzucając inne? Czy jest może inna droga, droga konsensusu?
Tym mianem z pewnością można nazwać praktykę projektowania w oparciu o społeczną partycypację, dla której to nieprzymuszona (np. względami komunikacyjnymi) obecność ludzi w przestrzeni miejskiej jest wyznacznikiem jakości danego miejsca. Taki sposób projektowania przestrzeni publicznych od 35 lat propaguje amerykańska organizacja Project for Public Spaces (PPS) o ogólnoświatowym zasięgu.
Zainteresowanym działalnością PPS oraz ich metodą odsyłam do strony www – http://www.pps.org , a także ogólnodostępnej w internecie publikacji PPS „Jak przetworzyć miejsce. Podręcznik kreowania udanych przestrzeni publicznych” w polskim tłumaczeniu i adaptacji autorstwa Tomasza Jeleńskiego i Wojciecha Kosińskiego.

Zgodnie z zasadami metody PPS 26 kwietnia w siedzibie Rady Dzielnicy XIII Podgórze, pod patronatem Rady Dzielnicy Podgórze, Międzynarodowego Centrum Kształcenia Politechniki Krakowskie, Stowarzyszenia Podgórze.pl oraz naszego stowarzyszenia Przestrzeń-Ludzie-Miasto, odbyły się Warsztaty miejscotwórcze dla Rynku Podgórskiego.
Więcej »

Spotkanie 9.06.2010

Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych działalnością naszego stowarzyszenia na najbliższe spotkanie, które odbędzie się 9 czerwca (środa) o 19:30 w klubie “Kot w Butach” przy ul. św. Filipa 6.

Kanał Ulgi dla Krakowa

Na portalu petycje.pl można składać już podpisy pod naszą petycją do Prezydenta Jacka Majchrowskiego w sprawie budowy Kanału Ulgi w Krakowie.

Równocześnie cały czas zachęcamy do włączenia się do naszej akcji Kanał Ulgi dla Krakowa na portalu społecznościowym Facebook.

Ochrona przeciwpowodziowa Krakowa

Powódź, która w ostatnich dniach przeszła przez Kraków, wyrządziła szkody szacowane na kilkadziesiąt milionów złotych. W wielu miejscach istniejący system ochrony przeciwpowodziowej okazał się niewystarczający. Aby uniknąć takich sytuacji w przyszłości, należy niezwłocznie podjąć działania, mające na celu poprawę bezpieczeństwa mieszkańców Krakowa. W związku z tym zachęcamy do poparcia naszych inicjatyw, które rozpoczęliśmy na portalu społecznościowym Facebook.

  • Kanał Ulgi dla Krakowa – Miałby być częścią systemu przeciwpowodziowego miasta, uzupełnieniem wałów i zbiornika retencyjnego w Świnnej Porębie. Chroniłby przede wszystkim centrum.  Koszty budowy kanału to i tak niewiele w porównaniu ze stratami jakie wielka woda wyrządzić by mogła na obszarze uznanym za Pomnik Historii, straty których nie można zrekompensować żadną kwotą.
  • Zmodernizujmy wały w Krakowie – Mimo, że od powodzi w 1997 minęło już ponad 10 lat Kraków zmodernizował jedynie połowę swoich wałów. Prace przy kolejnych odcinkach powinny polegać przede wszystkim na: zagęszczeniu i wzmocnieniu obwałowań, podniesieniu korony wału, zbudowaniu asfaltowej alejki na koronie wału, która z jednej strony chroniłaby wał przed rozmoknięciem, a z drugiej strony umożliwiłaby utworzenie trasy pieszo-rowerowej z Krakowa do Niepołomic.

Spotkanie 12.05.2010

12. maja 2010 w środę odbędzie się kolejne spotkanie naszego stowarzyszenia. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na 19:30 do pubu Kot w butach przy ul. św. Filipa 6.

Viagra | Adderall | Viagra Online | Levitra | Free Viagra | Cheap Viagra